Bus Électriques

25 - 27 November 2025

Dakar, Sénégal

Organisers

Africa Global Bus

Avec de plus en plus des régions métropolitaines ciblant le « zéro émission », un nombre croissant de villes, d’autorités de transport et d’opérateurs envisagent une solution électrique pour leur réseau de bus urbain.

Dans ce contexte, l’UITP Academy a conçu ce programme de formation en ligne sur les bus électriques offrant un panorama complet de la solution électrique pour les réseaux de bus urbains : de la mise en place d’une stratégie de ville à long terme en termes de transition énergétique à la définition d’une stratégie de recharge et le choix de la technologie jusqu’à la passation des marchés et la mise en œuvre et l’exploitation du système.

Objectifs de la formation

Enrichir ses compétences sur la solution électrique, les différents types de technologies ainsi que leurs avantages et inconvénients
Comprendre les principales options technologiques, la concurrence et le niveau de maturité des industriels
Comprendre comment développer une stratégie opérationnelle et de charge
Apprendre les fondamentaux de la planification, la mise en œuvre et la gestion des lignes de bus électriques
Comprendre les implications pour les opérations et l’infrastructure
Développer ses connaissances en matière de mise en œuvre réussie de grands projets de bus électriques, y compris l’achat de systèmes de bus électriques
Comprendre comment la technologie et la gestion des données peuvent vous aider à optimiser vos opérations

Audience cible

Chefs de projet, ingénieurs et autres professionnels désireux d’en savoir plus sur la technologie, la mise en œuvre et le fonctionnement des bus électriques
Représentants des opérateurs de transports publics ou des autorités prévoyant d’étendre une solution entièrement électrique au cœur du réseau de bus urbains
Représentants de l’industrie des bus du monde entier impliqué dans l’adoption du marché des bus électriques
Professionnel dans le secteur de la mobilité urbaine désireux d’obtenir une perspective plus large et internationale sur les bus électriques et d’en apprendre davantage sur les meilleures pratiques à l’échelle mondiale

Accueil et présentation du programme de formation

09:00 – 09:30

Séance 1

Cette session comprend :

Le contexte politique et les stratégies de la ville pour l’introduction des bus électriques
Législation / aspect politique: comment encourager le déploiement des bus électriques
État actuel du marché mondial des bus électriques
Principaux défis pour le déploiement: coûts initiaux, exigences opérationnelles, achats, interopérabilité, coopération avec le secteur de l’énergie.
Planification de l’infrastructure de recharge, un élément assez critique lors de la planification du déploiement des bus électriques
L’approche système et les étapes d’un processus d’implémentation et de déploiement

Pause café

10:30 – 11:00

Séance 2

Cette session se penchera sur les nouvelles technologies utilisées pour faire fonctionner les bus électriques, qu’il s’agisse de l’installation et de l’exploitation d’infrastructures de charge, de l’impact sur les systèmes informatiques, de l’assistance au conducteur et de la standardisation de la connexion ou de l’évolution technique de la batterie. Cette session comprend:

Un aperçu des véhicules (batterie, hybride plus-in, trolley, réservoir à combustible) et de l’infrastructure
Transmission – Batteries – composants auxiliaires et CVC – technologie et maintenance – coûts d’infrastructure
Aperçu des produits de bus électriques mis à jour: derniers modèles et tendances
Chiffres et chiffres du marché

Déjeuner

12:30 – 13:30

Séance 3

De la gestion de la ligne et de la maintenance à la formation du personnel, à la conduite et la sécurité, le fonctionnement d’une ligne de bus entièrement électrique diffère considérablement de celui d’une ligne de bus traditionnelle. L’importance d’étudier les besoins opérationnels initiaux est essentielle pour réussir l’introduction des bus électriques, autant que la conception et le dimensionnement de la ligne en fonction de l’approvisionnement et de la consommation d’énergie. Cette session comprend :

Contexte et contraintes opérationnelles : besoins opérationnels, scénarios et stratégies de charge.
Spécification du système : infrastructure de charge, véhicule et batterie.

Aménagement des installations :

Exigences et performances : normalisation, interopérabilité.
Impact sur les opérations : LCC, Maintenance, données, autonomie et performances.
Cadre contractuel : approche système, partage des risques, engagement.
Expérience internationale dans l’exploitation de bus électriques.

Pause café

15:00 – 15:30

Séance 4

Type de Technologies et modèles
Les systèmes de gestion
Durée de vie
Normes
Sécurité
Gestion thermique

Fin de la journée

17:00 – 20:00

Dîner de groupe

20:00 – 22:20

Séance 5

Avec l’introduction des véhicules électriques, les opérateurs de transport public doivent mettre en place une gestion efficace de l’énergie électrique. Pour y parvenir, les processus opérationnels existants doivent être révisés et adaptés, et dans certains cas, de nouveaux processus doivent être définis. La gestion de l’énergie pour les véhicules électriques impacte la planification stratégique et opérationnelle, la gestion des dépôts et le contrôle des opérations. Elle influence les systèmes informatiques liés à l’élaboration des horaires, la planification des blocs et des services pour l’affectation des véhicules et du personnel, la gestion des dépôts, le contrôle des opérations (ITCS) ainsi que la gestion de la recharge, aussi bien au dépôt que pendant l’exploitation en ligne. Cette session abordera la mise en œuvre et les avantages des systèmes intelligents de gestion de l’approvisionnement en électricité pour l’exploitation des bus électriques.

Pause café

10:30 – 11:00

Séance 6

Différents types de chargeurs (à bord vs. hors-bord ; AC vs. DC ; batterie fixe vs. chargeurs à échange de batteries)
Différents protocoles de recharge (CCS, CHAdeMO, GB/T, Bharat) et leurs compétences opérationnelles pour le choix par les autorités de transport public (PTAs)
Différentes technologies de recharge (conductive, inductive et échange de batteries), leurs cas d’usage typiques ainsi que leurs avantages et inconvénients
Différents modèles d’exploitation (ex. : batterie de grande capacité avec recharge lente de nuit au dépôt, batterie de petite capacité avec recharge d’opportunité en ligne plus recharge au dépôt)
Estimation du temps de recharge en fonction des niveaux de charge de la batterie (SOC) et de la puissance de recharge (kW)
Estimation du nombre de chargeurs nécessaires pour une flotte donnée de bus électriques, en fonction de la taille des batteries et de la couverture opérationnelle quotidienne
Spécifications techniques du système de recharge des bus électriques, considérations pour l’approvisionnement (y compris le système de surveillance automatique des chargeurs), garanties, et conditions générales

Déjeuner

12:30 – 13:30

Séance 7

La santé et la sécurité au travail (OHS) pour la maintenance des bus électriques sont essentielles pour assurer la sécurité et le bien-être des travailleurs, se conformer aux exigences légales, prévenir les accidents et favoriser un environnement de travail positif. Points clés abordés :

Comment améliorer la sécurité du personnel
Réduction des risques et amélioration de l’environnement de travail
Principes de sécurité pour les opérateurs de bus
Équipements de protection individuelle (EPI) pour le personnel de maintenance
Signalement des incidents évités de justesse et amélioration continue
Formation et communication avec les premiers secours

La sécurité est un enjeu fondamental dans l’exploitation des bus électriques. Cette session couvrira les aspects critiques pour les premiers secours, le personnel, les conducteurs, ainsi que les consignes de sécurité et l’étiquetage selon la norme ECR100. L’évacuation du bus en cas d’urgence sera également expliquée en détail.

Pause café

15:00 – 15:30

Séance 8

Infrastructures civiles nécessaires pour l’installation du système de recharge
Normes et réglementations relatives à la recharge et à l’infrastructure du réseau électrique
Estimation de la demande en puissance de recharge et répartition de la charge pour les horaires de recharge quotidiens d’une flotte type de bus électriques
Exigences en infrastructure électrique basse tension pour différentes configurations de recharge (recharge au dépôt, recharge d’opportunité, échange de batteries) ; mise en place et installation
Exigences en infrastructure électrique haute tension (ex. : transformateur de distribution dédié) pour l’alimentation des stations de recharge des bus électriques ; mise en place et installation
Estimation de la superficie nécessaire pour l’installation des infrastructures de recharge et électriques
Aspects techniques et financiers liés à l’infrastructure du réseau électrique et de l’alimentation en énergie
Coûts types de mise en place d’une station de recharge pour bus électriques et des infrastructures associées au réseau électrique

Fin de la journée

17:00

Séance 9

La consommation d’énergie, la recharge et la performance générale doivent être surveillées et gérées de manière optimale afin d’assurer des opérations de bus électriques efficaces et fluides. Cette session présentera et discutera de la manière dont les données peuvent être utilisées de manière intelligente pour atteindre de telles performances. L’amélioration continue par l’intégration des données intelligentes (boucle de rétroaction) pour l’optimisation des simulations opérationnelles en sera donc la clé.

Séance 10

Exigences et performance : standardisation, interopérabilité
Impact sur l’exploitation : coût total de possession (LCC), maintenance, données, autonomie et performance
Cadre contractuel : approche système, répartition des risques, engagements, procédures d’achat
Assurer une conduite efficace a toujours été essentiel pour les opérateurs de bus thermiques. Les flottes urbaines de bus électriques représentent un nouveau défi, mais aussi une opportunité pour optimiser la consommation énergétique et la performance globale. L’harmonisation des styles de conduite selon les recommandations des constructeurs, ainsi que l’intégration d’une démarche d’amélioration continue, peuvent contribuer de manière déterminante à une exploitation prévisible et à la réduction des incidents potentiels.

Visite technique – Centre de contrôle des opérations et dépôt du BRT

11:00 – 16:00

Fin du programme

16:00

Méthodologie

Participez à des sessions interactives en ligne modérées par des formateurs et experts de renom et échangez lors de discussions ouvertes avec les participants
Mettez à l’épreuve vos connaissances pratiques sur la technologie, la mise en œuvre et le fonctionnement des bus électriques
Abordez le sujet concerné dans une perspective internationale enrichie par différentes approches et points de vue culturels

Les programmes de formation de l’UITP et tous les processus associés sont certifiés ISO 21001:2018 – la norme pour les organismes éducatifs – Systèmes de gestion pour les organismes éducatifs.

Veuillez noter que les règles sénégalaises en matière de TVA (18 %) sont applicables à cette formation.

	Early Bird jusqu'au 14 octobre 2025 Register now	Standard à partir du 15 octobre 2025 Register now	Groupes 4 personnes ou plus Register now
Membre UITP	€1,375	€1,850	€1,290
Non Membre	€1,775	€2,450	€1,690
Membre UITP – Pays en développement	€975	€1,375	€950
Non-Membre – Pays en développement	€1,225	€1,700	€1,150

Formateurs

Benjamin ROELANDS

eBus Program Manager

STIB, Belgium

Cyrille BEAU

Transport urbain | Directeur de projet

Egis, France

Adnane HOUBBADI

Energy Partnership Manager

REMINEX, Managem Group, Morocco

Gora SARR

General Manager

CETUD, Dakar, Senegal

Abdelkader HADDOUR

Directeur de projets

Setec ITS, France

Fabien QUENTIN

Chef d projets

Setec ITS, France

Jérémy RUBEL

Directeur coopération

Groupe Setec, France

Emmanuel FLAHAUT

Directeur coopération

Groupe Setec, France

Informations Pratiques

Lieu et Date

Du 25 au 27 novembre 2025 à Dakar, Sénégal.

Lieu de formation: à confirmer

*L’UITP se réserve le droit d’apporter des modifications au programme ou à toute activité connexe à sa discrétion.

Quel est le matériel que je reçois ?

Accès à la plateforme d’apprentissage MyAcademy
Le matériel de cours (présentations et documents d’atelier) est mis à la disposition des participants
Certificat de participation

Comment cela se déroule?

Un cours en classe de 3 jours avec des présentations et des études de cas par les formateurs, des discussions avec le public et des ateliers.
Séances du matin et de l’après-midi, y compris les pauses café et la pause déjeuner.
Le cours se déroulera en français.

Inscription

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Objectifs de la formation

Audience cible

Accueil et présentation du programme de formation

Introduction : Une solution électrique pour les réseaux de bus urbains & aperçu du marché des bus électriques

Pause café

Technologie E-bus, infrastructure de charge

Déjeuner

Mise en œuvre et exploitation de bus électriques : planification stratégique des bus électriques

Pause café

Batteries pour bus électriques

Fin de la journée

Dîner de groupe

Méthodologie

Frais d’inscription

Formateurs

Benjamin ROELANDS

Cyrille BEAU

Adnane HOUBBADI

Gora SARR

Abdelkader HADDOUR

Fabien QUENTIN

Jérémy RUBEL

Emmanuel FLAHAUT

Informations Pratiques

Lieu et Date

Quel est le matériel que je reçois ?

Comment cela se déroule?

Inscription

Organisers

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